バンコクを起点に全国を走る!
タイ国鉄(SRT)の乗り方・路線図

フアランポーン駅

 

タイ唯一の鉄道会社として1890年に設立されたタイ国鉄(SRT)。主な路線は「北部・東北部・東部・南部」の4つで、全路線の延長距離は約4507kmに及びます。

2023年1月には、フアランポーン駅から一部路線の発着が「クルンテープ・アピワット中央駅(旧バンスー中央駅)」に移転。バンコクの玄関口であるドンムアン空港からSRTダークレッドラインが乗り入れているほか、MRTブルーラインも乗り入れており、バンコク都内からのアクセスも至便になりました。

TOPICS SRTホアヒン駅 新駅舎誕生!

©SRT

2023年12月11日、タイ国鉄(SRT)の新ホアヒン駅が開業。同駅は南部線(ナコーンパトム県〜チュムポーン県区間)の複線化の一環として建設され、地下を含む3階建ての大型駅。なお、112年前に開業した旧ホアヒン駅はタイ芸術局に歴史的建造物として登録されているため、解体せずに街のランドマークとして保存されます。



タイ国鉄(SRT)


バンスー中央駅はクルンテープ・アピワット中央駅へ名称変更

クルンテープ・アピワット中央駅(旧バンスー駅)

クルンテープ・アピワット中央駅はフアランポーン駅の代わりとなるタイの新しい中央駅で、ASEAN最大の広さ(約27万㎡)を誇るターミナル駅。

タイ国有鉄道(SRT)の長距離列車やダークレッドライン、ライトレッドライン、MRTブルーラインが通ります。将来的にはエアポート・レールリンクも通り、スワンナプーム国際空港とドンムアン国際空港へつながる予定。
同駅からは北部、東部、東北部、南部方面へ向かうことも可能です。


4つのフロアで構成されるクルンテープ・アピワット中央駅

  • 地下には駐車場を完備(約1700台駐車可能)。MRTブルーラインと接続しています。
  • 1階にはチケット売り場やフードコート、待合室などがあります。
  • 2階は長距離列車や近郊列車(ダークレッドライン・ライトレッドライン)のプラットホームです。
  • 3階は高速列車やエアポート・レールリンクなどのプラットホームです。


タイ国鉄(SRT)の路線と路線図

北部方面路線

ロッブリー〜ナコーンサワン〜ピチット〜ピッサヌローク〜バーンダーラ〜ランプーン〜終点はチェンマイ。バンコクからの路線距離は約751km。


ココに行ける!
  • アユタヤ
  • チェンマイ
  • 黄金の三角地帯(ゴールデン・トライアングル)

東北部方面路線

東北部ナコーンラーチャシーマーに向かい、同県から2路線に分かれます。一つは東北部コンケーン〜ウドンターニー〜ノーンカーイ経由でラオスのヴィエンチャンが終点。バンコクからの路線距離は約627.25km。もう一つは東北部コラート〜ブリラム〜スリン経由でウボンラーチャターニーが終点。バンコクからの路線距離は約575km。


ココに行ける!
  • イサーン地方
  • ヴィエンチャン(ラオス)※国際列車

南部方面路線

中部ナコンパトムに向かい同県で3つの路線に分かれます。一つ目は西部カンチャナブリーまで約210km、二つ目は中部スパンブリーまで約157kmの路線。三つ目がメイン路線で、ペッブリー〜チャアム〜ホアヒン〜チュムポーン〜スラーターニー経由でトゥンソン〜ハジャイ〜ヤラー〜スンガイコーロック1まで。トゥンソンで分岐してトランへ向かう路線もあります。また、国際列車に乗ればマレーシアとシンガポールまで行くことが可能です。


ココに行ける!
  • カンチャナブリー
  • ナコンパトム
  • マレーシア ※国際列車
  • シンガポール ※国際列車

東部方面路線

東部チャチュンサオ〜プラーチーンブリー〜サケーオまで約250kmの路線。また、ウォンウィエンヤイ駅から中部サムットサーコーンを経由して、サムットソンクラームまで伸びる路線などもあります。


ココに行ける!
  • パタヤ
  • カンボジア国境(アランヤプラテート)

メークローン線

東部チャチュンサオ〜プラーチーンブリー〜サケーオまで約250kmの路線。また、ウォンウィエンヤイ駅から中部サムットサーコーンを経由して、サムットソンクラームまで伸びる路線などもあります。


ココに行ける!
  • メークローン市場



一番上へ戻る