バンコクの路線図
2023年12月更新！（点線は今後開業予定のライン）
空港から都内まではARL（エアポート・レールリンク）が走り、バンコク中心部ではBTS（高架鉄道）とMRT（地下鉄・高架鉄道）が主要エリアを走ります。
2019年9月にMRTのフワランポーン駅〜ラックソーン駅間が開通。2020年12月にはスクンビットラインの７駅が開通し、クーコット駅（中部パトゥムターニー県）までつながりました。さらに郊外へ向け、延伸を続けています。
新規開業した路線
イエローライン
2023年7月に開業した「イエローライン」。全線がモノレールとなっており、ラップラオ駅〜サムローン駅の全23駅を結びます。運行時間は毎日6:00〜24:00で、ラッシュ時は5分間隔、その他の時間帯と土・日・祝日は10分間隔で運行。運賃は15〜45B、乗車券はシングルジャーニー（1回券）のほか、ラビットカードやクレジットカードなどのキャッシュレス決済での支払いも可能。
また、ラップラオ駅およびシーイアム駅には利用客用の駐車場が設置されており、ラップラオ駅では2時間15B（電車を利用しない場合は1時間50B）、シーイアム駅では1時間5B（電車を利用しない場合は1時間20B）で利用することができます。
イエローラインに乗ってココに行ける！
- スアンルアン・ラマ9駅⇒タラートロットファイ・ナイトマーケット
- ラムサリー駅⇒ラジャマンガラ国立競技場
- バンカピ駅⇒ザ・モール・バンカピ
ピンクライン
2023年11月に開業した「ピンクライン」。イエローラインと同じく全線がモノレールになっています。ノンタブリー政府合同庁舎駅〜ミンブリー駅間の全30駅を結び、10分間隔で運行。
ノンタブリー政府合同庁舎駅でMRTパープルラインと、ラックシー駅ではSRTレッドライン、ワットプラシーマハタート駅でBTSスクンビットラインに接続。また、ムアントーンターニーのインパクト国際展示場へのアクセスも格段にしやすくなります。今後は現在建設中のオレンジラインと接続する予定です。
乗車券は駅の自動券売機、あるいは窓口でシングルジャーニー（片道乗車券）を現金で購入可能。BTSのラビットカードも使用できます。さらにVISAまたはMastercard対応のクレジットカード、加盟銀行のデビットカードによるコンタクトレス決済が可能です（運賃15〜45B）。
ピンクラインに乗ってココに行ける！
- ムアントーンターニー駅⇒インパクト国際展示場
- ミンブリー市場駅⇒ミンブリー市場
これから運行予定の路線
空港からバンコク都内まではARL（エアポート・レールリンク）が運行し、バンコク中心部ではBTS（スカイトレイン）とMRT（ブルーライン・パープルライン）が主要エリアを走ります。
2023年にはイエローラインとピンクラインの2路線が開業しましたが、今後はさらに郊外へ向けて延伸を予定中。
※開業時期や詳細は2023年12月時点での情報です。今後変更となる可能性があります
BTS
グレーライン（開業年未定）
トンロー通りやラマ4世通りを走り、BTSスクンビットラインのほかオレンジラインやイエローラインと接続。
運行区間
ワッチャラポン駅〜ラップラオ87駅〜トンロー駅
グレーライン南方区間（開業年未定）
チャオプラヤー川をまたぎ、ブルーラインとBTSシーロムラインに接続。
運行区間
プラカノン駅〜ラマ3世駅〜チャルーンクルン駅〜タープラ駅
MRTA
ピンクライン（2024年内に開業予定）
すでに開業しているムアントーンターニー駅からムアントーンターニー湖を結ぶ。インパックト・ムアントーンターニー駅が開業すると、インパクト国際展示場へのアクセスが至便に。
運行区間
ムアントーンターニー駅〜ムアントーンターニー湖駅
オレンジライン
タイカルチャーセンターを中心に東側区間（ミンブリー方面）と西側区間（タリンチャン方面）を結ぶ。ピンクライン、イエローライン、ブルーラインと接続予定。
運行区間（2025年内に開業予定）
タイカルチャーセンター駅〜ミンブリー駅〜スィンタウォン交差点駅
運行区間（開業年未定）
バンクンノン駅〜ラチャテウィー駅〜タイカルチャーセンター駅
ブラウンライン（2028年内に開業予定）
環状路線。モノレール型の車両で、パープルライン、ピンクライン、イエローラインなどと接続予定。
運行区間
ノンタブリー政府合同庁舎駅〜カセサート大学駅〜ラムサーリー交差点駅
パープルライン（2027年内に開業予定）
南部方面の17駅（タオプーン駅〜クルナイ駅）を結び、ブルーライン、オレンジライン、レッドラインと接続。通勤・通学の利便性が高くなる。
運行区間
タオプーン駅〜クルナイ駅
SRTレッドライン
ダークレッドライン北方区間（2026年内に開業予定）
ランシットからさらに北の方にある国立大学タマサート大学ランシットキャンパスまで延伸。
運行区間
ランシット駅〜タマサート大学・ランシットキャンパス駅
ダークレッドライン南方区間（2028年内に開業予定）
クルンテープ・アピワット中央駅からフアランポーン駅を経由し、オレンジライン、ブルーラインと接続。ゆくゆくはサムットサーコーン県にある水産の街「マハーチャイ」まで延伸する予定。
運行区間
クルンテープ・アピワット中央駅（旧バンスー中央駅）〜フアランポーン駅
ライトレッドライン（2024年内に開業予定）
クルンテープ・アピワット駅を起点に東へ延伸。ブルーライン、スクンビットライン、エアポート・レールリンク、イエローラインと接続。
運行区間
クルンテープ・アピワット駅（旧バンスー中央駅）〜フアマーク駅
ライトレッドライン西方区間
西方区間の路線はタリンチャン駅でサラヤー方面とシリラート方面の2路線に分かれる。ブルーラインとオレンジラインに接続。
運行区間（2026年内に開業予定）
タリンチャン駅〜サラヤー駅
運行区間（2027年内に開業予定）
タリンチャン駅〜シリラート駅
エアポート・レールリンク（ARL）
パヤタイ駅からドンムアン空港までの区間を新設し、ドンムアン空港へのアクセスを改善。最終的にパタヤのウタパオ空港までエアポート・レールリンクで結ぶ計画があります。
運行区間（開業年未定）
パヤタイ駅〜クルンテープ・アピワット駅（旧バンスー中央駅）〜ドンムアン空港駅
