HITACHI TRANSPORT SYSTEM VANTEC (THAILAND) LTD.

บริการขนส่งครบวงจร (ขนส่ง จัดเก็บ จัดส่ง ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ ฯลฯ)

บริการขนส่งครบวงจร (ขนส่ง จัดเก็บ จัดส่ง ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ ฯลฯ)

menu

HITACHI TRANSPORT SYSTEM VANTEC (THAILAND) LTD.

“LOGISTEED” การขนส่งสู่พื้นที่ใหม่
เพื่อขยายความร่วมมือของวงการอุตสาหกรรมให้กว้างขึ้น!

จากผู้บุกเบิกการให้บริการโลจิสติกส์บุคคลที่สาม (3PL) สู่ผู้ให้บริการขนส่งระหว่างประเทศ

อย่างที่ทราบกันดีว่า จุดกำเนิดของฮิตาชิทรานสปอร์ตซิสเต็มกรุ๊ปคือธุรกิจการขนส่ง เราได้มีการจัดการขนส่งที่มีประสิทธิภาพที่สุดตั้งแต่ก่อนที่แนวคิดด้านโลจิสติกส์ที่มุ่งเน้นการขนส่งแบบครบวงจรจากแหล่งผลิตถึงมือผู้บริโภคจะเป็นที่แพร่หลายในประเทศญี่ปุ่น

ในช่วงทศวรรษที่ 80 เรามีระบบที่เรียกว่า “System Logistics” โดยเริ่มให้บริการ 3PL (Third Party Logistics) ที่ทำหน้าที่สร้างและบริหารจัดการระบบการขนส่งที่จำเป็นสำหรับธุรกิจอุตสาหกรรมและธุรกิจค้าปลีก พร้อมทั้งยังให้ข้อมูลการขนส่งและโกดังเก็บสินค้า ซึ่งการเริ่มให้บริการนี้เป็นการวางรากฐานที่มั่นคงของการขนส่งในฐานะผู้บุกเบิกด้านการให้บริการ 3PL

ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา เราได้ตอบสนองความต้องการที่เพิ่มมากขึ้นไปพร้อมกับยุคสมัยที่เปลี่ยนไป และค่อย ๆ เติบโตอย่างมั่นคงในฐานะผู้ให้บริการขนส่งทั้งในและต่างประเทศ

ก้าวสู่การขนส่งระดับแนวหน้าของโลก “ภาคพื้นทวีปอาเซียน (Mainland ASEAN)”

หากจับตามองในเรื่องการขนส่งระหว่างประเทศแล้ว ประเทศในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มีอัตราการเติบโตของเศรษฐกิจที่สูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง

โดยเฉพาะในแถบประเทศภาคพื้นทวีปอาเซียน (Mainland ASEAN) หรือประเทศในคาบสมุทรอินโดจีน ซึ่งประกอบไปด้วย เวียดนาม ลาว กัมพูชา ไทย เมียนมาร์ และมาเลเซีย รวมไปถึงประเทศจีนตอนใต้ มีการขนส่งทางบกข้ามพรมแดนระหว่างประเทศ หรือที่เรียกกันว่าเขตระเบียงเศรษฐกิจพิเศษเพิ่มมากขึ้น เป็นระบบห่วงโซ่อุปทานขนาดใหญ่ที่เกิดจากประเทศผู้ผลิตรายใหญ่อย่างประเทศไทยและประเทศใกล้เคียง

ถือได้ว่าภูมิภาคนี้เป็นตลาดขนาดใหญ่ที่มีความสำคัญต่อธุรกิจขนส่งชิ้นส่วนอุตสาหกรรมเป็นอย่างมาก

 

คุณซาโต ฮิโรกิ MD บริษัท HITACHI TRANSPORT SYSTEM VANTEC (THAILAND) สาขาประเทศไทยซึ่งถือเป็นฐานที่มั่นของกลุ่มฮิตาชิทรานสปอร์ตซิสเต็มซึ่งอยู่ในใจกลางภูมิภาคอาเซียน

กล่าวว่า “ในปี 2012 บริษัท Vantec บริษัทขนส่งชิ้นส่วนรถยนต์ระดับโลกได้กลายมาเป็นบริษัทในเครือของเรา และในเวลาเดียวกัน Eternity Grand Logistics Public Company Limited (ETG) บริษัทขนส่งที่มีจุดแข็งในเรื่องการขนส่งในประเทศไทยก็ได้เข้ามาเป็นบริษัทในเครือของเราเช่นกัน

เราจึงวางแผนที่จะทำธุรกิจการขนส่งทางบกและคลังจัดเก็บสินค้าให้ดียิ่งขึ้น และการที่ประเทศไทยเป็นจุดเริ่มต้นที่มั่นคงของเรานี้ ทำให้เราสามารถพัฒนาการบริการไปยังประเทศในแถบภาคพื้นทวีปอาเซียน (Mainland ASEAN) และสามารถตอบสนองทุกความต้องการในภูมิภาคนี้ได้

เป้าหมายคือ การบริการที่ไร้ซึ่งจุดอ่อน

ประเทศไทยเป็นแหล่งรวมอุตสาหกรรมการผลิตขนาดใหญ่อย่างการผลิตรถยนต์และเครื่องใช้ไฟฟ้า จึงจำเป็นที่จะต้องทบทวนในเรื่องของต้นทุนการขนส่ง ย่นระยะเวลาในการรอสินค้าและพัฒนาคุณภาพของสินค้าให้ดียิ่งขึ้น เพื่อลดอุปสรรคและเพิ่มโอกาสในการแข่งขันกับซัพพลายเออร์รายอื่น

ซึ่งบริษัทเราได้แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการแข่งขันกับคู่แข่งรายอื่น ๆ ด้วยการเป็นผู้ให้บริการโลจิสติกส์บุคคลที่สามหรือ 3PL (Third Party Logistics) ที่มีศักยภาพและมาตราฐานในการให้บริการสูง

คุณซาโต (MD) กล่าวว่า “บริษัทเราจะใช้ประสบการณ์ในเรื่องระบบการขนส่งให้เป็นประโยชน์เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าด้วยความใส่ใจ จุดแข็งของเราคือสามารถให้บริการการขนส่งครบวงจรด้วยการเชื่อมต่อเครือข่ายการขนส่งในประเทศกับคลังจัดเก็บสินค้าและเครือข่ายการขนส่งระหว่างประเทศ (Forwarding) ได้ครับ”

ที่ประเทศไทย นอกจากเราจะมีระบบการให้บริการในด้านการขนส่งที่ครอบคลุมหลายกระบวนการในระบบห่วงโซ่อุปทาน ไม่ว่าจะเป็นการจัดหาสินค้าและการผลิต การจัดจำหน่ายและกระจายสินค้า ตลอดจนการให้บริการหลังการขายแล้ว เรายังได้สร้างโมเดลการจัดการ 3PL ที่ช่วยสนับสนุนการขยายธุรกิจของลูกค้าไปทั่วโลกอีกด้วย อาทิ การขนส่งระหว่างประเทศ เชื่อมสถานที่สำคัญของแต่ละประเทศกับเครือข่ายการขนส่งและการจัดส่งเข้าด้วยกัน เป็นต้น

“ภารกิจของเราคือ ช่วยแบ่งเบาภาระและแก้ไขปัญหาต่าง ๆ ในการขนส่งของลูกค้า เบื้องหลังความสำเร็จในฐานะผู้บุกเบิก 3PL คือไม่ว่าจะอยู่ภายใต้สถานการณ์แบบไหนก็ตาม เราพยายามให้การบริการที่ดีที่สุดอย่างต่อเนื่อง เพื่อไม่ให้ลูกค้าสูญเสียความไว้วางใจที่มีต่อบริษัทเรา” คุณซาโต (MD) กล่าวเพิ่มเติม

 

 

 

นึกถึง Smart Logistics ให้นึกถึงเรา

ปัจจุบันเราวางแผนที่จะรุกเข้าสู่พื้นที่ตลาดใหม่ ๆ จึงได้ร่วมมือกับบริษัทในเครือฮิตาชิ รวมไปถึงสถาบันวิจัยและธุรกิจต่าง ๆ โดยใช้เทคโนโลยีทันสมัยอย่าง Smart Logistics ในการสร้างมูลค่าใหม่ ๆ เช่น การควบคุมศูนย์กระจายสินค้าโดยใช้ระบบอัตโนมัติแบบที่ไม่เคยมีมาก่อน อีกทั้งยังมีการใช้วิธีการจำลองสถานการณ์ต่าง ๆ เพื่อการวางแผนการจัดวางที่มีประสิทธิภาพอีกด้วย

คุณซาโต (MD) กล่าวว่า เดือนพฤษภาคม ปี 2019 บริษัทเราได้อธิบายถึง “LOGISTICS 2021” ซึ่งเป็นแผนบริหารระยะกลางในปี 2019 – 2021 เกี่ยวกับคอนเซ็ปต์ทางธุรกิจที่ชื่อว่า “LOGISTEED” โดยคำดังกล่าวเป็นการรวมกันของคำว่า Logistics กับ Exceed Proceed Succeed และ Speed เป็นความตั้งใจที่จะต่อยอดธุรกิจโลจิสติกส์ที่มีอยู่ไปสู่ธุรกิจใหม่ให้กว้างไกลยิ่งขึ้น

“ท่ามกลางการพัฒนาเทคโนโลยีต่าง ๆ และความหลากหลายของการบริการ วิถีชีวิต ค่านิยมในสังคม เราจึงเน้นการใช้ Smart Logistics ซึ่งถือเป็นจุดแข็งสำคัญที่สุดของกลุ่มบริษัทขนส่งฮิตาชิ ในขณะเดียวกันก็วางแผนที่จะขยายพื้นที่ความร่วมมือในอุตสาหกรรมและธุรกิจให้มากขึ้นกว่าเดิม อีกทั้งยังให้ความสำคัญกับนวัตกรรมใหม่ ๆ อีกด้วย”

Smart Logistics ของบริษัทขนส่งฮิตาชิ (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)

 

Smart Logistics ของบริษัทขนส่งฮิตาชิ (เวอร์ชั่นภาษาอังกฤษ)

 

การขนส่งรูปแบบใหม่ด้วย “LOGISTEED”

เราพยายามที่จะสร้างการบริการรูปแบบใหม่ในประเทศไทยด้วย LOGISTEED ซึ่งเป็นการนำเอาเทคโนโลยีด้านต่าง ๆ มาประยุกต์ใช้ ตลอดจนร่วมมือกับอุตสาหกรรมและธุรกิจต่าง ๆ เพื่อการบริการที่มีประสิทธิภาพดียิ่งขึ้น

ประเทศไทยเป็นประเทศที่เศรษฐกิจกำลังเติบโต ต้นทุนแรงงานจึงพุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง อีกทั้งยังขาดแคลนแรงงานอย่างรุนแรง เนื่องจากเข้าสู่สภาวะสังคมผู้สูงอายุ ยิ่งไปกว่านั้นการจราจรที่ติดขัดและปัญหาสภาพอากาศทำให้เกิด PM2.5 (ฝุ่นขนาดเล็กระดับไมครอน) ซึ่งถือเป็นปัญหาระดับชาติ

ด้วยเหตุดังกล่าว เราจึงร่วมมือกับบริษัทฮิตาชิเอเชีย นำเอา Lumada (หลักการ IoT และการวิเคราะห์ข้อมูล) มาประยุกต์ใช้และเริ่มให้ “บริการแชร์รถขนส่งสินค้า (Sharing Service)” ที่วางแผนและจัดหาเส้นทางขนส่งที่เหมาะสมที่สุด โดยนำข้อมูลของผู้ให้บริการขนส่งสินค้าและเจ้าของสินค้าที่ต้องการขนส่งมาวิเคราะห์ จากนั้นจะเลือกเวลาและเงื่อนไขที่ดีที่สุดในการรวบรวมสินค้า และเตรียมการจัดส่งอย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งถือเป็นการลดต้นทุนการขนส่ง อีกทั้งยังตอบสนองปัญหาการขาดแคลนแรงงานในตลาดไทย ช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดและมลพิษทางอากาศที่เกิดจากควันท่อไอเสีย จากการลดการใช้งานรถบรรทุกในส่วนที่ไม่จำเป็นออกไป

ทั้งนี้ทางคุณซาโตยังได้กล่าวเพิ่มเติมว่า “เนื่องจากระบบบริการที่ว่านี้เป็น Platform-as-a-Service (PaaS) ที่สร้างมาเพื่อสร้างมาตรฐานใหม่ให้กับธุรกิจอุตสาหกรรม ซึ่งระบบนี้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับระบบขนส่งของฮิตาชิทรานสปอร์ตซิสเต็มเพียงเท่านั้น แต่ยังต้องอาศัยความร่วมมือของบริษัทอื่นๆ ด้วยจึงจะทำให้ระบบการบริการนี้เสร็จสมบูรณ์ได้”

เรียกได้ว่าการขยายตัวไปสู่ ASEAN ของบริษัทขนส่งฮิตาชิทรานสปอร์ตซิสเต็มในปี 2020 นั้นน่าจับตามองเป็นอย่างยิ่ง

 

จุดมุ่งหมายของบริษัทขนส่งฮิตาชิคือ “LOGISTEED”

จุดมุ่งหมายของบริษัทขนส่งฮิตาชิคือ “LOGISTEED”

 

แผนภาพโครงสร้าง Vehicle Sharing Service (VSS)

แผนภาพโครงสร้าง Vehicle Sharing Service (VSS)

Basic Info

Location

PAGE TOP
Top