【亜州ビジネス編集部】
運輸省陸運局の集計によると、2024年2月の電気自動車（EV、7人乗り以下の乗用車のみ集計）の国内新車登録台数は前年同月比34.7％減の3529台だった。ブランド別では、中国EV最大手の比亜迪（BYD）が48.4％減の1068台でシェア30.3％を占め、8カ月連続で首位だった。
2位以下
◆米テスラ＝5.5％減の670台
◆中国・上海汽車の「MG」＝53.4％減の400台
◆中国・広汽埃安新能源汽車（AION）＝344台（23年8月に市場参入）
◆中国・長安汽車の「深藍（ディーパル）」＝236台（23年11月に市場参入）
◆中国・合衆新能源汽車の「ナタ汽車（NETA）」＝82.8％減の216台
◆独BMW＝2.2倍の164台
◆スウェーデンのボルボ＝81.9％増の151台
◆中国・長城汽車の「欧拉（オーラ）」＝69.1％減の87台――などが続いた。
1～2月のEV新車登録台数は前年同期比2.0倍の1万6843台。ブランド別では◆BYD＝2.9倍の8874台◆ナタ汽車＝23.2％増の2229台◆MG＝48.6％増の2226台◆テスラ＝2.6％減の722台◆AION＝529台――の順に多かった。
BYDは22年11月にタイの乗用車市場に参入し、小型スポーツ多目的車（SUV）タイプのEV「ATTO3（元プラス）」を発売した。23年7月には小型EV「ドルフィン（海豚）」の納車を開始。9月末にはEVのセダン「シール（海豹）」を発売した。一方、ナタ汽車は22年8月に小型SUVの「ナタV」を発表してタイ市場に参入した。
