【亜州ビジネス編集部】
インドネシア自動車製造業者協会（ガイキンド）によると、2025年5月の国内新車販売台数は前年同月比15.1％減の6万613台だった。前年同月を下回るのは2カ月ぶり。車種別では乗用車が16.2％減、商用車が11.5％減と、そろって2桁のマイナスだった。
多くのブランドが2桁減となり、ブランド別首位のトヨタは10.6％減の2万995台、2位ダイハツは25.5％減、3位の三菱自動車は31.8％減だった。一方、電気自動車（EV）の販売が好調な中国・奇瑞汽車（チェリー）は2.1倍の1993台と大幅増が続いている。
ジャカルタグローブによると、ガイキンドのヨンキー副会長は、購買力の低下が販売減少の要因と説明した。また、アナリストからは、新車の値上がりに所得が追いついていないとの指摘が出ている。新車の価格が年平均7.5％上昇する一方、中間層の所得は年3.0～3.5％しか増えていないという。
5月の国内自動車生産台数は6.8％減の9万1393台と、4カ月ぶりの前年割れだった。乗用車、商用車とも生産が縮小した。EVの生産は、◆奇瑞の「iCAR03」＝962台、「オモダE5」＝5台◆中国・上汽通用五菱（SGMW）の「エアev」＝504台、「クラウドEV」＝532台、「ビンゴ」＝54台◆中国・東風小康汽車（DFSK）の「グロラEC35」＝20台◆中国・賽力斯集団（セレス）の「E3」＝6台◆韓国・現代自動車の「アイオニック5」＝3台――だった。
全体の完成車輸出台数は16.4％増の4万7849台。首位トヨタが12.9％増の1万6042台、2位のダイハツが20.5％増、3位の三菱自が20.6％増などと伸びた。
1～5月は販売台数が前年同期比5.5％減の31万6981台、生産台数が1.4％減の45万9981台だった。
