【亜州ビジネス編集部】
タイ国トヨタ自動車（TMT）の1月30日発表によると、2025年の国内新車販売台数は前年比8.5％増の62万1166台だった。前年を上回るのは3年ぶり。中国系各社が値下げ攻勢で電気自動車（EV）の販売を大幅に増やした。中国系の合計シェアは20％超に拡大した。一方、日系は首位トヨタを除く各社が前年割れで、合計の販売台数は2.0％減少。数年前まで9割を超えていたシェアは70％を割り込んだ。TMTは26年の新車市場が63万台に拡大すると予測。引き続き厳しい状況が続くものの、緩やかに回復すると見込む。
25年の販売は、乗用車が6.7％増、1トンピックアップトラックが6.2％減、商用車に含まれるスポーツ多目的車（SUV）が41.9％増の16万6623台など。乗用車は政府のEV支援策に絡む値引き合戦などで販売が伸びたほか、ハイブリッド車（HV）も好調だった。一方、1トンピックアップトラックは3年連続の前年割れで、家計債務の高止まりを背景に台数は01年以来の少なさとなった。
全体のメーカー別販売では、中国系が14社合計で13万7563台となり、前年（12社）の1.9倍に拡大。シェアを前年から9.2％ポイント伸ばし、22.1％に引き上げた。ただ今後については、1月に入って各社がEVを相次ぎ値上げしており、販売に影響する可能性がある。
一方、日系9社のシェアは69.3％と、前年から7.4ポイント低下。1トンピック中心のいすゞが2桁の販売減となるなど、各社が苦戦を強いられた。
TMTは26年の新車市場の内訳を、乗用車が6.2％減の22万4500台、商用車が6.2％増の40万5500台と予測。企業による投資の活発化や政府の消費支援策実施、インフラ投資の拡大などが販売を押し上げる要因になると見込む。一方、国内経済・政治情勢の先行き不透明感や、家計債務の高止まりなどが懸念されるとしている。
トヨタの生産5％増
25年のTMTの販売台数は4.4％増の23万38台だった。年初時点で目標としていた23万1000台を小幅に下回る水準。完成車の輸出台数は5.9％増の35万8135台、生産台数は5.4％増の56万4933台だった。
販売では1トンピック「ハイラックス」を10年ぶりに全面刷新し、純ピックアップ市場でシェアが48.7％に拡大。また、8月に発売した小型セダン「ヤリスATIV」のHVタイプなどの需要が高く、HV市場では47.4％のシェアを得た。
26年の目標は、◆販売台数＝6.0％増の24万3000台（シェア38.6％）◆輸出台数＝18.7％増の42万5000台◆生産台数＝12.2％増の63万3850台――に設定した。
